Retorno de compressão pelos injetores da pá carregadeira cat 910 ano 82

Help! Preciso de alguém que tenha experiência com motores 3204 de injeção direta,tenho um tópico de 6 dias atrás explicando a situação que puder olhar eu fico grato,o post tá com esse mesmo nome "retorno de compressão pelos injetores...."

Google translate : Portuguese to English

Help! I need someone who has experience with 3204 direct injection motors, I have a topic from 6 days ago explaining a situation that can help you find something pleasant, or a post with that same name "compression return of injector hairs...."

CTS top job on the assisting,

I do remember reading a thread before that some one had an issue with injector tips that was bypassing compression into fuel system, it would knock a couple of cylinders out then slowly stop engine running as more combustion gas was pushed up the high pressure fuel line back to injector pump then (pump was filled by compression gas), im not sure if this could be possible on the engine in question? Apparently the old thread I read the tip had a hole straight through that light could be seen each end, I will ask a freind that has built a few and come back.

Busão 20, estou aguardando seu retorno obrigado

Busão 20, I'm waiting for your reply, thank you.

For all of those watching this thread - this is what makes this club! Participation from all parts of the world, sometimes that takes a lot more effort to make the communications come together. We all benefit and gain new friends, new members. The computer and internet sources help in this facet, now for the BB to become fully functional, we need volunteers, participation and the full efforts of ACMOC and the host - Adco.

Challenge is here - either we come together or we become dysfunctional. The choice is yours. Please help make a difference, don't give up.

I will attempt to post in Portuguese for our friend from Brazil, Please join in, membership is easy.

Para todos que acompanham este tópico, é isso que faz este clube! Participação de todas as partes do mundo, às vezes isso exige muito mais esforço para que a comunicação funcione. Todos nós nos beneficiamos e ganhamos novos amigos, novos membros. Os recursos de informática e internet ajudam nesse aspecto. Agora, para que o BB se torne totalmente funcional, precisamos de voluntários, participação e de todo o esforço da ACMOC e do anfitrião - Adco.

O desafio está aqui: ou nos unimos ou nos tornamos disfuncionais. A escolha é sua. Por favor, ajude a fazer a diferença, não desista.

Tentarei postar em português para o nosso amigo do Brasil. Participe, é fácil se associar.

Obrigado pelo empenho em traduzir, realmente a barreira do idioma deve ser quebrada,espero conseguir ajudar aos membros de alguma forma em breve

Vinícius arrojo Por favor, verifique seu outro tópico para minhas respostas, a sugestão foi verificar novamente os injetores, acreditamos que o único lugar onde o gás de combustão entra no sistema de combustível é pelo injetor

Pleas check other thread, the suggestion was to check injectors again, the only way combustion gas can enter fuel system.

From Vinícius arrojo ---Thank you for your effort in translating, the language barrier really needs to be broken, I hope to be able to help members in some way soon.